Toyota GR Yaris läks katse korras üle vesinikule

Toyota GR Yaris läheb katse korras üle vesinikkütuseelementidele. Ja kuigi Toyota alustas oma aktiivseid katseid vesinikuga juba 1992. aastal, ilmus esimene tootmismudel, mis sisepõlemismootorist täielikult loobus vesinikutehase kasuks, alles 2017. aastal. Mis puutub uudsusesse, siis see saab mitmeid disainifunktsioone, mis seda turul eristavad.
Toyota GR Yaris saab sportliku disaini ja ümberkujundatud interjööri, mis peaks rõhutama selle mudeli keskkonnasõbralikkust. Mis puutub paigaldusse, siis seda esindab paar võimsat elektrimootorit, mis töötavad vesinikkütuseelementidega. Nende mootorite koguvõimsus on umbes 250 hj.

Lisaks tuleks rääkida kõrgsurve süsinikkiudpaagist, mis toimib veeldatud vesiniku hoidmise reservuaarina. See konteiner asub auto põhjas ja tankib umbes 5-10 minutiga reaalajas. Ühest täistankimisest piisab WLTP tsüklis 450 kilomeetriks.
Mudeli põhikomponendid, sealhulgas hammaslatt ja kaasaegne sõltumatu vedrustus, jäeti muudatusteta. Seega võivad ostjad loota vesinikkütusega autole, mis on tänapäevaste standardite järgi üsna mugav.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Euroopa suurima autokontserni uus universaal tuli välja üpris särtsaka autona. Otsustage ise, Volkswagen Teramontil on suurepärane välimus, tasakaalustatud kereproportsioonid, suurepärane tehniline varustus ja ka mugav salong. Kirss sellel tordil on crossoveri maksumus, mis on Euroopa piirkonna standardite järgi väga taskukohane.

Üle kümne aasta VW kontserni kuulunud Tšehhi ettevõte Skoda töötab välja kontsernile uut perspektiivset platvormi. Me räägime "kärust" MQB-A0, millest saab ettevõtte paljude eelarvemudelite aluseks. Samal ajal eraldatakse vahendid platvormi tootmiseks täies mahus VW Grupi peakontorist Saksamaal.

Elektriline Mercedes-Benz EQB ilmus vaid kuus kuud tagasi ja sai kohe Saksa kontserni bestselleriks. Sellegipoolest ei saa stiilsete tehniliste andmete ja korraliku varustusega kaasaegne crossover mööda tohutust hulgast brändifännidest. Suurepärase automüügi taustal otsustasid sakslased rõõmustada ostjaid uute varustustasemetega, millest räägime

Dodge üritab igal võimalikul moel krossoverite massiturul kanda kinnitada, kuigi selgub, et tänu 70ndate sport-poniautodele tuntuks saanud ameeriklastel ei lähe just kuigi hästi. Sellest hoolimata tulevad uued linnamaasturimudelid välja kadestamisväärse regulaarsusega. Meie tänasel ülevaatel – Dodge Journey, mis kulude vähendamiseks kokku pannakse

Ford ja BMW on alustanud võidurelvastumist pooljuhtajamite vallas. Samal ajal arendavad juba uusi paljulubavaid akutüüpe sellised hiiglased nagu Toyota, GM ja VW Group. Mis puutub baierlastesse, siis see mure panustab ettevõttele Volta Energy Technologies, mille tehnoloogiasse on plaanis investeerida umbes 130 miljonit dollarit.