Lamborghini Countachi sportauto valmis kasutamiseks

Uus ja tegelikult vana sportauto Lamborghini Countach on lõpuks valmis masstootmiseks. Mudelit ei saa nimetada restomodiks, kui ainult seetõttu, et see näeb välja võimalikult kaasaegne ja atraktiivne. Pigem on see 50 aastat vana sportkupee kohandamine tänapäevase reaalsusega. Mis oli Itaalia arendajate puhul huvitav?
Esiteks korralik tehniline varustus. Ilusa mehe kapoti all “peksab kabjaga” ablas kuue ja poole liitrise mahuga V12 mootor. See tõuhobune annab välja 780 hobusepealise karja ja 720 njuutonmeetrise pöördemomendi. Pealegi juhib neid eranditult mehaaniline kuuekäiguline käigukast, aga kuidas muidu!?

Mudeli välimus meenutab teatud määral originaalset Lamborghini Countachi, mida esitleti Genfis juba 1971. aastal, kuigi ausalt öeldes tuleb öelda, et see sarnasus on pigem üldist laadi. Üldiselt on disain täis rafineeritud proportsioone ja kaasaegseid detaile, mis loovad nii atraktiivse pildi.
Mudelit antakse välja äärmiselt piiratud tiraažis, mis tõenäoliselt ei ületa saja auto piiri. Tõelistel võidusõiduvõistlustel osalemine on väga kaheldav. Lõppkokkuvõttes on see auto mõeldud kollektsionääridele ja fännidele.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Crossover Infiniti QX60 vahetas teise põlvkonna. Mudel sai palju uuendusi, sealhulgas mitmeid uusi mootoreid, samuti täiustatud käigukasti. Järgmisena räägime selle maasturi kõigist omadustest ja tutvustame lugejaid selle tehniliste omadustega.

Ford ja BMW on alustanud võidurelvastumist pooljuhtajamite vallas. Samal ajal arendavad juba uusi paljulubavaid akutüüpe sellised hiiglased nagu Toyota, GM ja VW Group. Mis puutub baierlastesse, siis see mure panustab ettevõttele Volta Energy Technologies, mille tehnoloogiasse on plaanis investeerida umbes 130 miljonit dollarit.

Rootsi kontsern Volvo on korduvalt teatanud, et kavatseb liikuda toodetava maanteetranspordi maksimaalse keskkonnasõbralikkuse suunas. See seisneb nii kontserni üleminekus elektriveole, mis on planeeritud ellu viia aastaks 2030, kui ka tootmisprotsessi keskkonda saastavatest tegevustest vabanemises.

Legendaarne ralliauto Audi Quattro ilmus Dakari võidusõidurajale 80ndate keskel ja tõusis peaaegu esimeses sõidus võistluse vaieldamatuks liidriks. Lisaks nelikveole ja üsna võimsale mootorile oli mudelil šikk futuristlik disain, mis näeb kena välja ka tänapäeval, peaaegu 40 aastat pärast väljalaskmist.

2022. aasta SEMA autonäitus sunnib kindlasti paljusid autotootjaid välja töötama uusi kontseptsioone ja prototüüpe, mida laiemale avalikkusele tutvustada. Sellest saatusest ei pääse ka Chevrolet, mis näitab ürituse raames uut näituseautot The Chevy Beast. Sellest, mis see auto on - edasi tekstis.