Volkswagen Teramonti ülevaade

Euroopa suurima autokontserni uus universaal tuli välja üpris särtsaka autona. Otsustage ise, Volkswagen Teramontil on suurepärane välimus, tasakaalustatud kereproportsioonid, suurepärane tehniline varustus ja ka mugav salong. Kirss sellel tordil on crossoveri maksumus, mis on Euroopa piirkonna standardite järgi väga taskukohane.
Auto jõuallikate rida esindavad peamiselt V6 bensiinimootorid, aga ka paar head diiselmootorit. Selle liini mootori keskmine võimsus on muljetavaldav 250 hj, mis on üsna hea. Samuti on ostja valikul saadaval kahte tüüpi käigukasti - automaatne seitsmekäiguline ja variaator.

Kabiin on väga ruumikas ja mugav. Vaba ruumi rohkus mõjutab nii juhti kui ka reisijaid. Samuti on interjööril kvaliteetsed pehmed plastikpaneelid, suurepärased korras ja silmailu pakkuvad värvid. Siin pole minimalismi üldse.
Ka välimus ei vedanud meid alt. Suurepärane massiivne kere muljetavaldava esiosaga, rõhuasetusega radiaatorivõrele, näeb lihtsalt imeilus välja. LED-optika ja disainveljed ainult täiendavad seda jõhkrat pilti. Kuid mudeli ahter osutus vastuoluliseks, kuid selle paljude eeliste tõttu võib selle tähelepanuta jätta.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Prantsuse autotootjal Peugeot on suured kogemused keskmise eelarvega autodega töötamisel. Meie praegune mudel - Peugeot 2008, kuulub lihtsalt sellesse kategooriasse. Moodne hea varustuse ja atraktiivse välimusega luukpära meeldib kindlasti paljudele Euroopa ja SRÜ autojuhtidele.

Dodge üritab igal võimalikul moel krossoverite massiturul kanda kinnitada, kuigi selgub, et tänu 70ndate sport-poniautodele tuntuks saanud ameeriklastel ei lähe just kuigi hästi. Sellest hoolimata tulevad uued linnamaasturimudelid välja kadestamisväärse regulaarsusega. Meie tänasel ülevaatel – Dodge Journey, mis kulude vähendamiseks kokku pannakse

Geely on Hiina üks suurimaid autotootjaid, kes investeerib praegu aktiivselt elektriautode arendamisse nii siseturule kui ka ekspordiks lääneriikidesse. Viimasel ajal on see ettevõte arendanud droone, mida peaksid kasutama mitmed suured taksopargid USA-s.

Toyota GR Yaris läheb katse korras üle vesinikkütuseelementidele. Ja kuigi Toyota alustas oma aktiivseid katseid vesinikuga juba 1992. aastal, ilmus esimene tootmismudel, mis sisepõlemismootorist täielikult loobus vesinikutehase kasuks, alles 2017. aastal. Mis puutub uudsusesse, siis see saab mitmeid disainifunktsioone, mis seda turul eristavad.

Rootsi kontsern Volvo on korduvalt teatanud, et kavatseb liikuda toodetava maanteetranspordi maksimaalse keskkonnasõbralikkuse suunas. See seisneb nii kontserni üleminekus elektriveole, mis on planeeritud ellu viia aastaks 2030, kui ka tootmisprotsessi keskkonda saastavatest tegevustest vabanemises.