Jaguar C-tüüpi jätkamine viib teid tagasi 50ndatesse

Briti ettevõte Jaguar on juba mitu aastat äratanud oma ammu surnud klassikat uuesti ellu. Omal ajal särasid seda automarki võidusõiduradadel, luues moodsaid ja paljuski uuenduslikke sportkupeed. Praegu on brittide saatuseks neetida šiki disaini ja hea tehnilise varustusega restomod.
Täna tuleb juttu Jaguar C-type Continuationist, mille originaal jõudis müügile 1950. aastate alguses. Kaheukseline ilma katuseta kupee on kõige autentsema välimusega, mis oli omane tolleaegsetele võidusõiduautodele. Muide, kere ise, mida nad püüdsid igas detailis uuesti luua, oli valmistatud kaasaegsest süsinikkiust.

Mudelil on ka 16-tollised kodararattad koos sobivate rehvidega, ketaspidurid, mis olid sel ajal juba võidusõidumudelitele paigaldatud, ning kapotil paiknev graatsiline õhuvõtuava mootori jahutamiseks. Muide, siin on, mida jahutada, kuna just selle kapoti all on peidus 380 hj V12 mootor.
Üldiselt oli restomod edukas. Meil pole kahtlustki, et mudeli järele on suur nõudlus Jaguari kaubamärgi kollektsionääride ja fännide seas, kes on restomodidega juba ammu harjunud ja oma rahakotiga banketi jätkumise poolt hääletavad.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Sportlike hübriidkupeede mood näib koguvat uut hoogu. Üha enam Euroopa autotootjaid esitlevad unikaalseid hübriidelektrijaamadega projekte, mis seejärel tõelistel võidusõiduvõistlustel osalevad. Sellest trendist ei jää kõrvale ka Porsche, mis teatas hiljuti oma uue mudeli katsetuste algusest.

Toyota GR Yaris läheb katse korras üle vesinikkütuseelementidele. Ja kuigi Toyota alustas oma aktiivseid katseid vesinikuga juba 1992. aastal, ilmus esimene tootmismudel, mis sisepõlemismootorist täielikult loobus vesinikutehase kasuks, alles 2017. aastal. Mis puutub uudsusesse, siis see saab mitmeid disainifunktsioone, mis seda turul eristavad.

Rootsi kontsern Volvo on korduvalt teatanud, et kavatseb liikuda toodetava maanteetranspordi maksimaalse keskkonnasõbralikkuse suunas. See seisneb nii kontserni üleminekus elektriveole, mis on planeeritud ellu viia aastaks 2030, kui ka tootmisprotsessi keskkonda saastavatest tegevustest vabanemises.

Crossover Infiniti QX60 vahetas teise põlvkonna. Mudel sai palju uuendusi, sealhulgas mitmeid uusi mootoreid, samuti täiustatud käigukasti. Järgmisena räägime selle maasturi kõigist omadustest ja tutvustame lugejaid selle tehniliste omadustega.

Uus luukpära Abarth 695 Esseesse rõõmustab ilunautlejaid oma kollektsiooni väljaandega. Kokku plaanitakse autot toota 1390 ühikut ning partii ise ajastatakse kattuma 1964. aastal välja antud samanimelise mudeliga. Üldiselt vaatame koos, mida see uudsus nii huvitavat peidab.