70ndatest pärit sportauto Ferrari Testarossa on taas äritegevuses

Šveitsi automehaanikute ja disainerite meeskonda JTL, millel on mõningane venitus, võib nimetada tuuningstuudioks. Fakt on see, et poisid annavad harva välja kaasaegsetel autodel põhinevaid muudetud projekte, eelistades autotööstuse kadumatut klassikat peaaegu nullist uuesti luua. Siin on meeskonna viimane projekt, mis peegeldab täielikult nende eelistusi.
Niisiis, tutvuge Ferrari Testarossaga, mille originaal ilmus 1971. aastal. Omal ajal oli sellel autol uuenduslik disain, millest sai hiljem Itaalia autotootja tunnus. Tükeldatud vormid, kiilukujuline keha ja ranged jooned – kõik see on taasloodud pisidetailideni.

Millega nad otsustasid mitte eriti vaeva näha, mis on arusaadav, on elektrijaamaga. Ütleme nii, et V12 mootor on oma võimsuselt üsna võrreldav ajaloolise prototüübiga ja võib rõõmustada 390 hj tootlusega. ja 490 njuutonmeetrit pöördemomenti. See töötab ootuspäraselt viiekäigulise manuaalkäigukastiga.
Üldiselt osutus projekt äärmiselt elegantseks ja usaldusväärseks. Kahju ainult sellest, et auto sai kokku pandud ühes eksemplaris ja pole ette nähtud isegi kõige väiksemaks masstootmiseks. Ka mudeli ostmine ebaõnnestub, kuna see on mõeldud erinevateks üritusteks ja näitusteks.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Elektriline Mercedes-Benz EQB ilmus vaid kuus kuud tagasi ja sai kohe Saksa kontserni bestselleriks. Sellegipoolest ei saa stiilsete tehniliste andmete ja korraliku varustusega kaasaegne crossover mööda tohutust hulgast brändifännidest. Suurepärase automüügi taustal otsustasid sakslased rõõmustada ostjaid uute varustustasemetega, millest räägime

Toyota Highlander on väga hea krossover, mis kuigi jõudluse poolest vanema vennani ei küüni, uhkeldab siiski ohtralt moodsaid mugavaid valikuid ja korralikku tehnilist varustust. Selles ülevaates analüüsime kõiki mudeli omadusi, samuti räägime selle eelistest ja puudustest.

Ford mõtleb sõidukite automatiseerimissüsteemidele, mis peaksid lähitulevikus kasutusele võtma. Seni on testimisfaasis mitmed ettevõtte paljulubavad arendused. Näiteks automatiseeritud kohaletoimetamise süsteem, mida testiti reaalsetes tingimustes Londoni lennujaamas.

Tundub, et Chevrolet on turul oma niši leidnud ja saanud hakkama keskmise eelarvega crossoverite segmendiga, mida see Ameerika autotootja osutub päris heaks. Elav näide on värske Chevrolet Trailblazer, mis meelitab ostjaid huvitava välimuse ja hea salongivarustusega.

Ford ja BMW on alustanud võidurelvastumist pooljuhtajamite vallas. Samal ajal arendavad juba uusi paljulubavaid akutüüpe sellised hiiglased nagu Toyota, GM ja VW Group. Mis puutub baierlastesse, siis see mure panustab ettevõttele Volta Energy Technologies, mille tehnoloogiasse on plaanis investeerida umbes 130 miljonit dollarit.