BMW M135i xDrive saab uue šassii

BMW hellitab oma tarbijaid sageli ootamatute ja seetõttu veelgi meeldivamate uuendustega. Täna räägime BMW M135i xDrive uuest šassiist, aga ka muudest toredatest boonustest, millega uute autode ostjad loota võivad. Samal ajal lubatakse mudeli enda maksumus jätta samale tasemele, mis ei saa muud üle kui rõõmustada.
Tuletame meelde jõuallikat, mis, nagu varemgi, on väga pöördemomendiga turboülelaaduriga neli 2.0 võimsusega 306 hj. ja 450 njuutonmeetrit pöördemomenti. See mootor töötab kaheksakäigulise automaatkäigukastiga ja toetab ka nelikvedu.

Nüüd siis uuest, õigemini vedrustusest, mis sõna otseses mõttes nullist ümber ehitati ja sellele teise elu sisse puhus. Uus vedrustus on veelgi pehmem ning dünaamilisel sõidul ja järskudel pööretel väheneb veeremine.
Samuti uuendati auto välimust, lisades uusi velgi ja unikaalseid kerevärvi toone. Salongi ilmusid moodsad ja stiilsed õmblused, samuti kena viimistlus uksekaartidele, mis näeb välja lihtsalt maagiline!http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Sportlike hübriidkupeede mood näib koguvat uut hoogu. Üha enam Euroopa autotootjaid esitlevad unikaalseid hübriidelektrijaamadega projekte, mis seejärel tõelistel võidusõiduvõistlustel osalevad. Sellest trendist ei jää kõrvale ka Porsche, mis teatas hiljuti oma uue mudeli katsetuste algusest.

Tundub, et Chevrolet on turul oma niši leidnud ja saanud hakkama keskmise eelarvega crossoverite segmendiga, mida see Ameerika autotootja osutub päris heaks. Elav näide on värske Chevrolet Trailblazer, mis meelitab ostjaid huvitava välimuse ja hea salongivarustusega.

Geely on Hiina üks suurimaid autotootjaid, kes investeerib praegu aktiivselt elektriautode arendamisse nii siseturule kui ka ekspordiks lääneriikidesse. Viimasel ajal on see ettevõte arendanud droone, mida peaksid kasutama mitmed suured taksopargid USA-s.

Jaguar rõõmustab taas oma ajatu klassika austajaid kvaliteetse restomodiga. Seekord tuleb juttu Jaguar E-tüüpi mudelist, mida eristab väga pöördemomendiga mootor, aga ka autentne välimus. Auto on juba seeriatootmisse läinud, seega saavad margi fännid valmistuda ettetellimiseks.

Legendaarne ralliauto Audi Quattro ilmus Dakari võidusõidurajale 80ndate keskel ja tõusis peaaegu esimeses sõidus võistluse vaieldamatuks liidriks. Lisaks nelikveole ja üsna võimsale mootorile oli mudelil šikk futuristlik disain, mis näeb kena välja ka tänapäeval, peaaegu 40 aastat pärast väljalaskmist.