Toyota GR Yaris переходит на водородные топливные элементы в качестве эксперимента. И хотя компания Toyota начала свои активные опыты с водородом еще в 1992 году, первая серийная модель, полностью отказавшаяся от ДВС в пользу водородной установки, появилась лишь в 2017-ом. Что касается новинки, то она получит ряд своих конструктивных особенностей, выделяющих ее на рынке.
Toyota GR Yaris получит спортивный дизайн и переработанный салон, которые должны подчеркнуть экологичность данной модели. Что до самой установки, то она представлена парой мощных электромоторов, запитанных от водородных топливных элементов. Суммарная мощность данных моторов составляет порядка 250 л.с.
Кроме того следует рассказать об углепластиковом баке высокого давления, служащим резервуаром для хранения сжиженного водорода. Данный контейнер располагается в днище автомобиля и заправляется примерно за 5-10 минут реального времени. Одной полной заправки хватает на 450 километров по циклу WLTP.
Основные узлы модели, включая реечное рулевое управление и современную независимую подвеску, оставили без каких либо изменений. Таким образом, покупатели могут рассчитывать на вполне комфортный по современным меркам автомобиль, работающий на водороде.
Раздел сайта: RU / Авто технологии