Обзор Volkswagen Teramont

Новый универсал от крупнейшего в Европе автоконцерна вышел достаточно бодрым автомобилем. Судите сами, у Volkswagen Teramont отличная внешность с выверенными пропорциями кузова, превосходное техническое оснащение, а также комфортный салон. Вишенкой на этом торте является стоимость кроссовера, который весьма доступен по меркам европейского же региона.

Линейка силовых агрегатов автомобиля представлена преимущественно бензиновыми V6 моторами, а также парой неплохих дизелей. Средняя отдача двигателя данной линейки составляет внушительные 250 л.с, что весьма неплохо. Также на выбор покупателя доступны два вида трансмиссии – автоматическая семиступенчатая, и вариатор.

В салоне весьма просторно и уютно. Сказывается обилие свободного пространства, как для водителя, так и для пассажиров. Также интерьер может похвастать панелями из качественного мягкого пластика, отличной приборкой и приятной глазу цветовой гаммой. Никакого минимализма тут нет и в помине.

Внешность также не подкачала. Отличный массивный кузов с внушительной передней частью с акцентом на решетку радиатора выглядит просто шикарно. Светодиодная оптика и дизайнерские колесные диски лишь дополняют этот брутальный образ. А вот корма модели вышла спорной, что, впрочем, учитывая ее многочисленные достоинства, можно пропустить мимо глаз.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Мода на спортивные гибридные купе, похоже, набирает новый виток скорости. Все больше европейских автопроизводителей представляют уникальные проекты с гибридными силовыми установками, которые затем будут принимать участие в реальных гоночных заездах. Не стоит в стороне от этого тренда и компания Porsche, которая недавно заявила о начале тестов

Новый хэтчбек Abarth 695 Esseesse порадует ценителей прекрасного своим коллекционным изданием. Всего планируется выпустить 1390 единиц автомобиля, а саму партию приурочат к одноименной модели, выходившей в далеком 1964 году. Вобщем и целом, давайте вместе посмотрим, что такого интересного скрывает данная новинка.

Компании Ford и BMW вступили в гонку вооружений в области твердотельных накопителей. При этом новые перспективные типы аккумуляторных батарей уже вовсю разрабатываются такими гигантами как Toyota, GM и VW Group. Что касается баварцев, то данный концерн делает ставку на фирму Volta Energy Technologies, в технологии которой планируется вложить

Honda Sensing – фирменный лидар от компании Honda, который устанавливается в подавляющее большинство современных моделей данного автоконцерна. Система позволяет активно сканировать дорожную ситуацию на 360 градусов, а также передавать полученные данные компьютеризированному анализатору, принимающему решения.

Новый, а на поверку старый спорткар Lamborghini Countach наконец готов к выходу в серийное производство. Модель нельзя назвать рестомодом, хотя бы потому что выглядит она максимально современно и привлекательно. Скорее это адаптация спортивного купе 50-ти летней давности к современным реалиям. Что же интересного получилось у разработчиков из