Audi Quattro вдохновит новый E-Legend EL1

Легендарный раллийный автомобиль Audi Quattro появился на гоночном треке в Дакаре в середине 80-х годов и практически в первом же заезде стал безусловным лидером гонки. Помимо полного привода и достаточно мощного двигателя, модель отличалась шикарным футуристичным дизайном, который выглядит приятно даже сегодня, спустя практически 40 лет после выхода.

На волне моды на ретро автомобили, конструкторы и дизайнеры Audi решили использовать наработки легендарной исторической модели в своем новом проекте. Речь идет об электрокаре E-Legend EL1, который обещает выйти в серию к концу следующего года. При этом автомобиль заманит покупателей шикарной внешностью и улетными техническими данными.

Начнем с внешности, поскольку она тут действительно крайне напоминает упомянутый Audi Quattro 81-го года разлива. Во всяком случае, передняя часть модели перекликается со своим значимым для индустрии предком процентов на 80. Конечно, кузов не повторяет модель 1 в 1, оставляя простор для современных решений и идей.

В техническом плане модель оснастят сразу тремя мощными электромоторами, суммарная отдача которых составит 816 л.с. При этом на одной зарядке можно преодолеть до 480 километров по циклу WLTP, что, при столь прожорливой ходовой установке более чем впечатляет!

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Компания Ford задумывается о системах автоматизации транспортных средств, которые должны встать на вооружение уже в самом ближайшем будущем. Пока что несколько перспективных разработок компании находятся в стадии тестирования. К примеру, система автоматизированной доставки, которую проверили в реальных условиях в аэропорту Лондона.

Сегодня японский Nissan активно осваивает нишу массовых электромобилей и гибридов, хотя в прошлом бренд занимался не только коммерческим легковым транспортом. В середине 70-х годов у компании была сильная гоночная команда, а также ряд интересных моделей, которые одерживали головокружительные победы в заездах по всему миру.

Чешская компания Skoda, которая уже не первый десяток лет входит в состав концерна VW Group, будет разрабатывать для концерна новую перспективную платформу. Речь идет о «тележке» MQB-A0, которая станет основой для множества бюджетных моделей компании. При этом средства на производство платформы выделят в полном объеме из головного офиса VW Group в

Новый универсал от крупнейшего в Европе автоконцерна вышел достаточно бодрым автомобилем. Судите сами, у Volkswagen Teramont отличная внешность с выверенными пропорциями кузова, превосходное техническое оснащение, а также комфортный салон. Вишенкой на этом торте является стоимость кроссовера, который весьма доступен по меркам европейского же

Porsche 911 GT3 разживется спортивным пакетом в дополнении к своему и без того мощному арсеналу. Обновления затронут двигатель автомобиля, трансмиссию, подвеску и целую кучу других аспектов. При этом менеджеры Porsche клятвенно обещают не задирать ценник на свое детище, который, справедливости ради, и без того доступен лишь небожителям.