Klassikaline Jaguar E-type saab võimsa mootori

Jaguar rõõmustab taas oma ajatu klassika austajaid kvaliteetse restomodiga. Seekord tuleb juttu Jaguar E-tüüpi mudelist, mida eristab väga pöördemomendiga mootor, aga ka autentne välimus. Auto on juba seeriatootmisse läinud, seega saavad margi fännid valmistuda ettetellimiseks.
Auto ise kopeerib peaaegu täielikult oma ajaloolist prototüüpi, mis läks seeriasse 60ndatel. Siin on sama elegantne kerekuju, ümar optika, ainulaadsed veljed ja silutud joonte rohkus. Isegi salong vastab ajaloolisele prototüübile, rõõmustades ammu unustatud elementidega.

Mootori osas on saadaval nii traditsiooniline V12 mootor kui ka liitiumioonakuga töötav elektriline jõuallikas. Kaasaegset platvormi kasutades õnnestus disaineritel ühendada kokkusobimatu, nii et iga retroautode fänn saab pakutud võimalusi täielikult hinnata.
Tõenäoliselt ilmub mudel äärmiselt piiratud seerias, mille kogutiraaž ei ületa auto sadat eksemplari. Igal juhul vastab restomodi haruldus täielikult selle kõrgetele kuludele, mis on taskukohased ainult klassika kõige jõukamatele asjatundjatele.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

BMW hellitab oma tarbijaid sageli ootamatute ja seetõttu veelgi meeldivamate uuendustega. Täna räägime BMW M135i xDrive uuest šassiist, aga ka muudest toredatest boonustest, millega uute autode ostjad loota võivad. Samal ajal lubatakse mudeli enda maksumus jätta samale tasemele, mis ei saa muud üle kui rõõmustada.

Jaguar rõõmustab taas oma ajatu klassika austajaid kvaliteetse restomodiga. Seekord tuleb juttu Jaguar E-tüüpi mudelist, mida eristab väga pöördemomendiga mootor, aga ka autentne välimus. Auto on juba seeriatootmisse läinud, seega saavad margi fännid valmistuda ettetellimiseks.

Šveitsi automehaanikute ja disainerite meeskonda JTL, millel on mõningane venitus, võib nimetada tuuningstuudioks. Fakt on see, et poisid annavad harva välja kaasaegsetel autodel põhinevaid muudetud projekte, eelistades autotööstuse kadumatut klassikat peaaegu nullist uuesti luua. Siin on meeskonna viimane projekt, mis peegeldab täielikult nende

Euroopa suurima autokontserni uus universaal tuli välja üpris särtsaka autona. Otsustage ise, Volkswagen Teramontil on suurepärane välimus, tasakaalustatud kereproportsioonid, suurepärane tehniline varustus ja ka mugav salong. Kirss sellel tordil on crossoveri maksumus, mis on Euroopa piirkonna standardite järgi väga taskukohane.

Mazda uut luukpära oodati suure õhinaga. Euroopa autojuhtidel on selle kaubamärgi vastu kõige soojemad tunded, nii et Mazda CX-30 väljalaskmisega kaasnesid arvukad lääne eriväljaannete ülevaated. Me ei jää ka sellest universaalsest protsessist kõrvale.