Audi Quattro inspireerib uut E-Legend EL1

Legendaarne ralliauto Audi Quattro ilmus Dakari võidusõidurajale 80ndate keskel ja tõusis peaaegu esimeses sõidus võistluse vaieldamatuks liidriks. Lisaks nelikveole ja üsna võimsale mootorile oli mudelil šikk futuristlik disain, mis näeb kena välja ka tänapäeval, peaaegu 40 aastat pärast väljalaskmist.
Retroautode moe kiiluvees otsustasid Audi insenerid ja disainerid oma uues projektis kasutada legendaarse ajaloolise mudeli saavutusi. Jutt käib elektriautost E-Legend EL1, mis tõotab välja tulla järgmise aasta lõpuks. Samas meelitab auto ostjaid oma šiki välimuse ja vingete tehniliste andmetega.

Alustame välimusest, sest siin meenutab see tõesti ülimalt eelmainitud 81. aasta Audi Quattrot. Mudeli esiosa kordab igal juhul 80 protsendi ulatuses oma tööstuse jaoks olulist esivanemat.Muidugi ei korda kere mudelit 1 in 1, jättes ruumi kaasaegsetele lahendustele ja ideedele.
Tehnilises plaanis varustatakse mudel korraga kolme võimsa elektrimootoriga, mille koguvõimsuseks kujuneb 816 hj. Samal ajal saate ühe laadimisega WLTP-tsüklis läbida kuni 480 kilomeetrit, mis on nii ablas šassii juures enam kui muljetavaldav!http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Fordi uus elektriline pikap otsustas pöörduda klassikaliste kerejoonte poole. Näis, et mudel lahkus Ameerika kontserni konveierilt eelmise sajandi 50ndate keskel, mitte praeguse aastatuhande 20ndatel. Igal juhul pakub auto ostjatele palju kaasaegseid võimalusi, mis on paigutatud ilusa retrokastme alla.

Legendaarne ralliauto Audi Quattro ilmus Dakari võidusõidurajale 80ndate keskel ja tõusis peaaegu esimeses sõidus võistluse vaieldamatuks liidriks. Lisaks nelikveole ja üsna võimsale mootorile oli mudelil šikk futuristlik disain, mis näeb kena välja ka tänapäeval, peaaegu 40 aastat pärast väljalaskmist.

Jaapani Mitsubishi valmistub esitlema uut näituseautot, mida hakkab arendama taaselustatud Ralliarti divisjon. Auto tõotab uhkeldada huvitava sisekujunduse, kaasaegse tehnilise varustusega, aga ka uue paljulubava elektroonilise täidisega, mida ilmselt hakatakse kasutama ka kontserni tulevastes mudelites.

Chevrolet sportautod on nautinud väljateenitud populaarsust alates eelmise sajandi keskpaigast. Samal ajal hoiab Ameerika kaubamärk jätkuvalt kaubamärki ja toodab mitte ainult vanade edukate mudelite restomode, vaid ka kaasaegseid, üsna konkurentsivõimelisi sportkupeed. Üldiselt räägime täna Chevrolet Corvette Z06-st.

Euroopa suurima autokontserni uus universaal tuli välja üpris särtsaka autona. Otsustage ise, Volkswagen Teramontil on suurepärane välimus, tasakaalustatud kereproportsioonid, suurepärane tehniline varustus ja ka mugav salong. Kirss sellel tordil on crossoveri maksumus, mis on Euroopa piirkonna standardite järgi väga taskukohane.