BMW M LMDh hübriidsportauto, mis tuleb turule 2023. aastal

BMW M LMDh on Baieri kontserni uus hübriidauto, mis läheb masstootmisse juba 2023. aastal. Auto lubab professionaalsetele võidusõitjatele korralikku tehnilist varustust, seega on mudelil kõik võimalused eelseisvatel võidusõiduvõistlustel auhindu võita.
Mudeli hübriidjõujaama esindab V12 bensiinimootori ja paari elektrimootori edukas sümbioos. Sel juhul on vaikimisi saadaval nelikvedu. Kogu paigaldise koguvõimsus on 900 hj. ja 1200 njuutonmeetrit pöördemomenti, mis on muljetavaldava kiirenduse dünaamika ja maksimaalse kiiruse saavutamiseks enam kui piisav.

Töötasime ka mudeli kere kallal, mis saab olema sada protsenti vastupidavast ja kaasaegsest süsinikkiust. Auto saab aerodünaamilised vormid, mida on kaameras mitu korda testitud, aga ka massiivne spoiler, mis vastutab survejõu eest.
Mudel ise peab osalema võidusõiduvõistlustel nagu legendaarne Le Mansi 24 tunni sõit. Selle tehnilised kalded on konkurentide praeguse tasemega üsna kooskõlas, seega on BMW M LMDh-l üsna head võimalused see meistritiitel võita.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Jaapani autod ei pruugi olla tehniliselt keerukad esmaklassilised mudelid, mida saavad endale lubada ainult kõige jõukamad autojuhid. Näiteks Subaru on juba mitu aastat pakkunud Euroopa publikule soodsa hinnaga krossovereid ja sedaane, mida saab endale lubada pea iga töötav inimene.

Fordi uus elektriline pikap otsustas pöörduda klassikaliste kerejoonte poole. Näis, et mudel lahkus Ameerika kontserni konveierilt eelmise sajandi 50ndate keskel, mitte praeguse aastatuhande 20ndatel. Igal juhul pakub auto ostjatele palju kaasaegseid võimalusi, mis on paigutatud ilusa retrokastme alla.

Porsche 911 GT3 saab lisaks niigi võimsale arsenalile kaasa ka spordipaketi. Uuendused mõjutavad auto mootorit, käigukasti, vedrustust ja paljusid muid aspekte. Samal ajal lubavad Porsche juhid mitte tõsta oma vaimusünnituse hinnasilti, mis on ausalt öeldes juba saadaval ainult taevalastele.

Honda Sensing on Honda patenteeritud lidar, mis on paigaldatud enamikule selle autotootja kaasaegsetele mudelitele. Süsteem võimaldab aktiivselt 360 kraadi liiklusolukorda skaneerida, samuti edastada saadud andmed arvutianalüsaatorisse, mis teeb otsuseid.

Ford ja BMW on alustanud võidurelvastumist pooljuhtajamite vallas. Samal ajal arendavad juba uusi paljulubavaid akutüüpe sellised hiiglased nagu Toyota, GM ja VW Group. Mis puutub baierlastesse, siis see mure panustab ettevõttele Volta Energy Technologies, mille tehnoloogiasse on plaanis investeerida umbes 130 miljonit dollarit.