BMW 8. seeria ehk haruldane mudel

BMW on laialt tuntud oma sedaanide seeria poolest, mida on toodetud alates eelmise sajandi 80. aastatest. Pealegi saavad paljud Baieri kontserni fännid asjatundlikult rääkida viienda, kolmanda ja seitsmenda seeria autodest. Vähesed teavad aga, et kontsernis oli ka kaheksas seeria, mida esindab endiselt vaid üks mudel.
Me räägime autost BMW 8 GT, mis on toodetud E31 tagaosas. Autoks oli sportkupee, mida müüdi 90ndate alguses väga tagasihoidlikult. Samal ajal õnnestus autol osaleda võidusõiduvõistlustel ja pälvis isegi mitmeid auhindu.

Mudeli disain tundus arhailine juba ilmumise hetkel ja nägi välja nagu tervitus 70ndatest. Tegelikult oli see disainerite idee, kes otsustasid taaselustada mineviku futuristliku keha, mida muide eristab hea aerodünaamika. Üldiselt näeb BMW 8 GT isegi tänapäevaste standardite järgi väga atraktiivne välja.
Mis puutub mudeli tehnilistesse andmetesse, siis neid esindavad nelikvedu ja rida üsna võimsaid bensiinimootoreid. Nende hulgas paistsid silma V8 ja V12 üksused, mis võidusõidurajal end tõestasid.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Fordi uus elektriline pikap otsustas pöörduda klassikaliste kerejoonte poole. Näis, et mudel lahkus Ameerika kontserni konveierilt eelmise sajandi 50ndate keskel, mitte praeguse aastatuhande 20ndatel. Igal juhul pakub auto ostjatele palju kaasaegseid võimalusi, mis on paigutatud ilusa retrokastme alla.

BMW M LMDh on Baieri kontserni uus hübriidauto, mis läheb masstootmisse juba 2023. aastal. Auto lubab professionaalsetele võidusõitjatele korralikku tehnilist varustust, seega on mudelil kõik võimalused eelseisvatel võidusõiduvõistlustel auhindu võita.

Honda Sensing on Honda patenteeritud lidar, mis on paigaldatud enamikule selle autotootja kaasaegsetele mudelitele. Süsteem võimaldab aktiivselt 360 kraadi liiklusolukorda skaneerida, samuti edastada saadud andmed arvutianalüsaatorisse, mis teeb otsuseid.

Jaapani Mitsubishi valmistub esitlema uut näituseautot, mida hakkab arendama taaselustatud Ralliarti divisjon. Auto tõotab uhkeldada huvitava sisekujunduse, kaasaegse tehnilise varustusega, aga ka uue paljulubava elektroonilise täidisega, mida ilmselt hakatakse kasutama ka kontserni tulevastes mudelites.

Jaapani autod ei pruugi olla tehniliselt keerukad esmaklassilised mudelid, mida saavad endale lubada ainult kõige jõukamad autojuhid. Näiteks Subaru on juba mitu aastat pakkunud Euroopa publikule soodsa hinnaga krossovereid ja sedaane, mida saab endale lubada pea iga töötav inimene.