Jaapani kaubamärgi Subaru ajalugu

Subaru on Jaapani keskklassi autotootja, mis sai läänes laialt tuntuks 90ndate keskpaiga paiku. Just sel ajal alustasid paljud Jaapani ettevõtted oma aktiivset laienemist läände, mille tulemusena ujutati USA ja Euroopa turud üle konkurentsivõimeliste ja kvaliteetsete ja kaasaegse varustusega mudelitega.
Subaru ise ilmus juba sõjajärgsel perioodil, nimelt 1954. aastal. Alguses tegeles see autotootja suure tonnaažiga veoautode ja bussidega, kuid 60ndate keskel töötas välja oma kergsõidukite sarja. Loomulikult ei olnud esimesed mudelid nii edukad, kuid peagi tuli ettevõttele edu.

Samuti tuleb öelda, et erinevalt Toyotast ei olnud Subarul piisavalt ressursse tehnoloogiate iseseisvaks arendamiseks. Sellega seoses otsustas ettevõte kutsuda lääne eksperte ja osta seadmeid. Selleks sõlmisid jaapanlased partnerluslepingu Renault’ga, kes jagas oma tehnoloogiaid.
See strateegia tasus end ära ja 1980. aastate keskpaigaks suutis Subaru iseseisvalt maksta esmaklassiliste autode projekteerimisega tegelevate disainerite kuluka personali eest. Brändi edasine ajalugu on seotud läände laienemisega, millest olete suure tõenäosusega hästi kursis!http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Toyota GR Yaris läheb katse korras üle vesinikkütuseelementidele. Ja kuigi Toyota alustas oma aktiivseid katseid vesinikuga juba 1992. aastal, ilmus esimene tootmismudel, mis sisepõlemismootorist täielikult loobus vesinikutehase kasuks, alles 2017. aastal. Mis puutub uudsusesse, siis see saab mitmeid disainifunktsioone, mis seda turul eristavad.

Legendaarne ralliauto Audi Quattro ilmus Dakari võidusõidurajale 80ndate keskel ja tõusis peaaegu esimeses sõidus võistluse vaieldamatuks liidriks. Lisaks nelikveole ja üsna võimsale mootorile oli mudelil šikk futuristlik disain, mis näeb kena välja ka tänapäeval, peaaegu 40 aastat pärast väljalaskmist.

Briti ettevõte Jaguar on juba mitu aastat äratanud oma ammu surnud klassikat uuesti ellu. Omal ajal särasid seda automarki võidusõiduradadel, luues moodsaid ja paljuski uuenduslikke sportkupeed. Praegu on brittide saatuseks neetida šiki disaini ja hea tehnilise varustusega restomod.

2022. aasta SEMA autonäitus sunnib kindlasti paljusid autotootjaid välja töötama uusi kontseptsioone ja prototüüpe, mida laiemale avalikkusele tutvustada. Sellest saatusest ei pääse ka Chevrolet, mis näitab ürituse raames uut näituseautot The Chevy Beast. Sellest, mis see auto on - edasi tekstis.

BMW hellitab oma tarbijaid sageli ootamatute ja seetõttu veelgi meeldivamate uuendustega. Täna räägime BMW M135i xDrive uuest šassiist, aga ka muudest toredatest boonustest, millega uute autode ostjad loota võivad. Samal ajal lubatakse mudeli enda maksumus jätta samale tasemele, mis ei saa muud üle kui rõõmustada.