Faktide kogumik BMW kohta

Baieri kontserni BMW panust autotööstusesse on raske üle hinnata. Kogu oma pika ajaloo jooksul on kaubamärk kiiresti arenenud, luues elujõulisi ja konkurentsivõimelisi autosid ning pakkudes klientidele uusi põnevaid tehnoloogiaid. Selles materjalis räägime teile mõningatest selle murega seotud faktidest.

• BMW alustas oma ajalugu 1916. aastal, kuigi algul tegeles ettevõte eranditult lennukimootoritega;
• Pärast Saksamaa lüüasaamist Teises maailmasõjas jõudis enamik kontserni arenguid NSV Liitu;
• Vähesed teavad, kuid aastatel 1955–1962 tootis ettevõte Isetta mootoriga jalutuskäru, mida müüdi ainult Itaalias;
• Kuid 30ndate keskel tõi BMW põhitulu erinevate mudelite mootorrataste müük;
• Kontserni esimene tõeliselt populaarne auto oli BMW 700, mida müüdi laialdaselt;
• Praegu tegutseb Münchenis ettevõtte muuseum, kus saab näha nii mineviku ideeautosid kui ka varem kasutusel olnud tehaseseadmeid.
Need olid kõik faktid, mida tahtsime teiega jagada. Kui teil on sellele artiklile midagi lisada, võite kommentaaridesse jätta oma faktid.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Jaapani autod ei pruugi olla tehniliselt keerukad esmaklassilised mudelid, mida saavad endale lubada ainult kõige jõukamad autojuhid. Näiteks Subaru on juba mitu aastat pakkunud Euroopa publikule soodsa hinnaga krossovereid ja sedaane, mida saab endale lubada pea iga töötav inimene.

Jaguar rõõmustab taas oma ajatu klassika austajaid kvaliteetse restomodiga. Seekord tuleb juttu Jaguar E-tüüpi mudelist, mida eristab väga pöördemomendiga mootor, aga ka autentne välimus. Auto on juba seeriatootmisse läinud, seega saavad margi fännid valmistuda ettetellimiseks.

Rootsi kontsern Volvo on korduvalt teatanud, et kavatseb liikuda toodetava maanteetranspordi maksimaalse keskkonnasõbralikkuse suunas. See seisneb nii kontserni üleminekus elektriveole, mis on planeeritud ellu viia aastaks 2030, kui ka tootmisprotsessi keskkonda saastavatest tegevustest vabanemises.

Tundub, et Chevrolet on turul oma niši leidnud ja saanud hakkama keskmise eelarvega crossoverite segmendiga, mida see Ameerika autotootja osutub päris heaks. Elav näide on värske Chevrolet Trailblazer, mis meelitab ostjaid huvitava välimuse ja hea salongivarustusega.

Audi oli hämmingus linna elektrivõrgu koormuse vähendamise teemast. Selle koormuse tekitavad elektrisõidukite kõrgepingelaadimisjaamad, mis on teatavasti võrku ühendatud ja nõuavad märkimisväärsel hulgal elektrit, eriti päevasel tipptunnil, mil energiamahukaid tarbijaid on juba piisavalt.